abu 333 - 123nu.dk - lystfiskerforum

jeg har 2 abu 333, jeg ville godt høre om dem da jeg tror de er fra første serie.
De har hjulnummer 110600 og 120600.

Michael Nielsen

Jeg blev bare nysgerrig da jeg har sat dem på auktion, men det er tidlige modeller den ene fra november 1960 det andet fra december.
http://www.123nu.dk/lystfiskeri/auktion.asp?Action=viewitem&menu=Auktion&ID=113471

Michael Nielsen

Hej alle.

Der findes mindst 7 versioner af ABU's 333. Den allerførste har som Peter skriver et spolehus i hammerslået metalfinish, det har anden version også. Anden version har dog et lidt tykkere håndtag end den første, og inden i rotoren, er der på den allerførste model præget et ettal, hvor der fra den anden version er præget et total,,, Begge har dog mørkegråt hjulhus, også i en hammelslået finish. indrømmet små forskelle, men for en nørd, tæller de dog 😊

Tredie version, der dukker op ca 1970, har det hvide/lys cremefarvet spolehus, og er nu med sort hjulhus, bremsekappen går nu fra 0-9, hvor den på de tidligere modeller kun gik til 7.

Så kommer en af de temmelig sjældne versioner, et fuldstændigt mangen til forgængeren, men med forkromet spolehus, dette hjul kan findes i de tyske versioner af Nap og Nyt, og er fra omkring 1974/1975. Hjulet er muligvis også brugt til sæt i Norden. De efterfølgende versioner, har igen det alm hvide spolehus

Næste version, skiller sig kun ud ved at have et andet greb på svinget, og at der på dekalen nu står ABU 333, hvor der på alle de tidligere står ABU SVÄNGSTA 333.

Og til sidst kommer der to meget svære versioner, et 333 med rødt hjulhus, og et med gult hjulhus. Begge hjul lavet som specielordre til to forskellige svenske firmaer. Hjulene er ens, udover selvfølgelig farven, og så er der på det gule, en aflang dekal hvor der stårABU 333 på langs. Disse modeller har begge sort sideplade og sort spolehus.

Det er de 7 forskellige, der er alm kendt bla samlere, men der er sikkert mange andre forskellige småvariationer, specielt hvis vi begynder at kigge på alt indmaden, meeeeen det må andre om.

Som en lille ekstra oplysning, skulle udvekslingen gå fra 1:3,3 til 1-3,2 i løbet af produktionen.

Dine versioner er fra 1966.

Mvh

Carsten

Hej min ven 😊

De er fra 1966.

De kom først i katalget i 1967, men produktionen startede før.

Er der et ettal præget i spolehuset/ rotoren? Tag spolen af, så kan du se det, nede i selve spolehuset/rotoren.

Så har du et fra første produktion og et fra anden, er der også en anelse forskel i tykkelsen på svinget? Altså ikke selve grebet, men den "kromfarvede" stang der går fra grebet og til hjulet?

Du har fuldstændig ret Carsten. Jeg kender udemærket nørd varianterne og som du selv skriver findes der garanteret yderligere nogle stykker.

Men overall er ABU 333 til salg her i norden lavet i 3 hoved versioner. Den første med hammerfinish spolehus, den anden version med hvidt spolehus og ABU Svängsta 333 label og endeligt den sidste som også er grøn/hvid men som har en sort label hvor der kun står ABU 333. Disse 3 er almindelige og til at skaffe for små penge. :-)

ABU har så lavet et par småændringer på disse samt lavet farvevarianterne til et par udvalgte kunder. Og klart, en samlernørd som mig selv vil selvfølgelig også gerne have fingrene i disse.

Peter

@ Carsten: Men det var heldigt det ikke var 444 historikken der blev spurgt ind til

Peter

Har du æskerne til hjulene ? De vil forhøje prisen på hjulene væsentligt.

En 154'er uden æske men i næsten mint (mint er uden brugsspor overhovedet) er vel 2-300 kr i værd. Med æske og papirer måske 400 kr. Er hjulet med ABU sweden eller ABU Garcia label ?

Cardinal 66'ern er lidt sværere. Her er der over en lang årrække lavet mange versioner, så her er det nødvendigt du oplyser nummeret i foden på hjulet og evt uploader et billede af hjulet fra siden så sidepladen ses.. Der findes rigtigt mange af disse hjul så værdien er ikke høj. Et pænt halvfjerdser hjul kan erhverves for 2-300 kr. Et rigtigt pænt hjul af de tidligere modeller fra tredserne omkring 3-400 kr. Igen er æske og papirer med er værdien højere.

Peter